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电子地磅称检定项目和检定方法

检定项目和检定方法

称量性能测试前,应预加一次载荷至最大秤量。对最大秤量大于或等于100 t的汽车衡时,也可用不少于50%最大秤量的载重车辆往返通过承载器不少于3次。

1、置零与除皮装置的准确度

不带零点跟踪装置的汽车衡,先将其置零,然后测定使示值由零变为零上一个分度值所施加的砝码,计算零点误差。

2配备自动置零和零点跟踪装置的电子汽车衡

将示值摆脱自动置零和零点跟踪范围(如加放lOe的砝码),然后按照闪变点方法计算零点误差,也可以通过键盘指令或专用开关等正常方式使自动置零或零点跟踪装置暂时不起作用,再按闪变点方法计算零点误差。

3确定除皮装置的准确度

应在承载器上加放某一重量的载荷,然后启动除皮装置运行,把示值调整为零,再按闪变点方法计算除皮操作后的“零点”误差;若除皮装置的准确度测试后直接进行除皮称量测试,该“零点”误差即为修正误差中的Eo (E=E- Eo)。

加载前的置零:对非自动置零的汽车衡(目前已不多见),将0.5e的小砝码放于承载器上,调整汽车衡直至在零与零上一个分度值之间闪变,取下小砝码,即获得零位的中心。此时的零位,没有零点偏差,对半自动置零,自动置零或零点跟踪的汽车衡的零装置多为半自动置零装置,即通过启动一个置零键置零。自动置零装置的汽车衡几乎没有,规程对其进行规范是考虑到技术的进修和发展。


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